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   LIDEW型意大利ATOS插裝閥具有ISO標(biāo)準(zhǔn)插裝式設(shè)計(jì)，根據(jù)所選先導(dǎo)控制的類型用于切斷或允許流量通道。它們是由一個(gè)功能蓋板①和一個(gè)2通SC LI插件組成。LIDEW：功能蓋板帶或不帶先導(dǎo)電磁閥，用于插裝控制，根據(jù)所需功能可提供不同的機(jī)能LIDBH 同LIDEW但帶梭閥實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)壓力選擇為優(yōu)化壓力控制性能，SC LI插件可有不同的幾何形狀，見第 6 節(jié)。插件由一個(gè)錐閥芯②滑動(dòng)到閥套③組成，通過彈簧④保持常閉，提供不同的開啟壓力。規(guī)格：16到100通徑（ISO 7368標(biāo)準(zhǔn)）最大流量，壓差為5bar時(shí)，高達(dá)9000l/min最高壓力420bar。

   LIDEW型意大利ATOS插裝閥的廣泛應(yīng)用如下：

LIDEW型意大利ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft＞pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。

實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，閥口開啟；

x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。

插裝閥的應(yīng)用

三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成

先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見動(dòng)畫。

先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見動(dòng)畫。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

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