FESTO閥島的分類: 與模塊式自動生產線發展相呼應的是分散控制技術。鑒于分散控制系統的要求,在1996年的漢諾威博覽會上,Festo又向市場推出了全新CPV型緊湊閥島。 該系列閥島的外形很小,但輸出流量非常大,這是它與其它閥類的本質區別。每個CPV閥島都可分解為四個子模塊.任一個子模塊包含16點輸入輸出信號,因此,用戶可根據實際的需要任意選擇和組裝于模塊以構成理想的閥島。其主要優點是: ● 全新理念; ● 多種尺寸和功能; ● 多種現場總線連接形式如Interbuo、Profibus、De-viceNet等; ● 結構高度緊湊。 CPV型閥島是Festo進軍市場的先鋒產品,其逐年遞增的銷量正是用戶對其*性的肯定。 12型CPA閥島系列 CPA閥島是1998年問世的,它與CPV閥島一樣,均屬于緊湊型閥島.兩者功能和優 越性都相差無幾。區別在于:CPV閥島的閥片是整體式的;CPA閥島的閥片是模塊式的,由底座、閥體、電橋等組成。 CPX閥島系列 CPX閥島是Festo開發出的產品,隨著它的推出,Festo在現場總線接口型閥島領域的顯得更加突出,同時,CPX閥島也是模塊化設計思想的體現。該系列閥島在系統組態靈活上有較大的優勢,并且便于將來閥島功能的進一步擴展。其主要新添功能是: ● 防護等級可根據實際需要選擇IP20或IP65; ● 可組合10個輸入/輸出模塊; ● 支持CPA型閥島和03型閥島的電磁閥模塊; ● 用戶有5種不同的電氣連接方式.直接整機集成或安裝在控制盒內; ● 支持多種現場總線協議。 由于其組件的模塊化.連接方式的可選擇性及作為總線節點具有自我檢測和維護,CPX閥島在工業自動化領域被廣泛應用,另外也涉足到工程控制和食品行業等方面。Festo根據多種現場總線通信協議的規定,選擇不同的PLC作為02型閥島的控制器,如今可與40多種PIE系統進行通訊。總之,伴隨帶總線接口的02型閥島的廣泛使用,現場總線數據通信技術在工業自動化領域內達到了的熱潮。02型閥島高達數10萬套的驚人銷售量表明了閥島技術的逐步成熟,同時也是用戶對Festo產品的認可。 03型閥島系列 隨著市場對闊院閥島的柔性和模塊化特性提出了更高要求,Festo在1992年漢諾威博覽會上又再一次推出了03型閥島。03型閥島設計中引入了模塊化的思想.即將整個閥島分為幾個基本的功能模塊,如控制模塊、電磁閥模塊和輸入軸出模塊.每一基本模塊與前后模塊間按一定規律進行有機地結合。除了其防護等級達到了IP65,并具有如下一些新增功能特性: ● 量多能裝配26個單電控閥或13個雙電控閥,有Hi-nj型和Maxi型兩種尺寸,多種不同的工作壓力; ● 12個電氣輸入/輸出模塊.主要用于連接一些輸入/輸出信號.如數字信號、大電流信號和模擬信號; ● 輸入輸出信號點數取決于現場總線協議,zui多為74個輸出信號和96個輸入信號; ● 內置可編程控制器,如:Festo的SF3、Siemens的Step和AB的SLC500系列。 FESTO閥島的類型有多少種系列產品,FESTO閥島 該系列閥島尤其是在系統組態柔性上有突出的優點.在總線協議能力范圍內它的輸入/輸出模塊和電磁閥模塊的信號點數可以隨意地增減,從而深受用戶的青睬,同時.Festo憑借舊型閥島的優良特性涉足了許多新的應用領域。由于其總線連接方式大大減少了安裝工作、并可現場采集輸入信號及控制其他輸出信號,可直接安裝在機器上而不需控制柜.所以在汽車行業和其它一些重工業領域已被廣泛的應用。 05和06型閥島系列 汽車工業中使用的固要求符合ISO標準(1SO閥),但ISO閥不符合閥島zui初的設計思路——閥的電氣和氣動接口位于同側。對于Festo來說,這既是挑戰又是商機。為了贏得汽車行業這個大市場,Festo針對如何在閥島上裝配ISO閥這一技術問題提出了兩種解決方案:符合歐洲市場的IS05599/I接口形式和面向美洲市場的IS05599/Ⅱ接口形式。 04型閥島符合美洲標準,不僅要求閥的氣路接頭是標準的,而且要求電控信號通過五針插頭連接。根據此要求,Festo開發了用于電氣與氣動之間信號轉換的中間過渡板。它與03型閥島的輸入/輸出模塊是通用的,安裝電磁閥時需要一個中間過渡板。 針對歐洲汽車行業的需求,Festo聯合Bosch和Herion公司共同開發了一種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場時,汽車廠商們又改變了注意,要求能集成輸入/輸出模塊,因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥,所以其銷量主要取決于汽車行業的發展水平。但如今,歐美汽車行業越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。 10型CPV閥島 FESTO閥島的分類
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