| HAWE哈威調(diào)壓閥用在汽車上常出現(xiàn)故障講解 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：1024 更新時(shí)間：2020-03-16 |
| HAWE哈威調(diào)壓閥的任務(wù)是將初始?jí)毫词乖谳斎雺毫^高且變化的情況下繼續(xù)保持恒定。在具有較低恒定壓力水平的油路（次級(jí)回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級(jí)回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。這里所列出的閥門適用于供給低油耗工作油回路。由于結(jié)構(gòu)原因，無(wú)論如何都存在泄漏油，它必須通過(guò)接口R無(wú)壓導(dǎo)入油箱。流動(dòng)方向反向在z高約30%的Qmax時(shí)是可能發(fā)生的。在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。此種調(diào)壓閥具有過(guò)載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當(dāng)次級(jí)壓力通過(guò)外力作用時(shí)上升超過(guò)設(shè)置值時(shí)。 HAWE哈威調(diào)壓閥用在汽車上常會(huì)遇到一些故障，我們來(lái)看看具體的應(yīng)對(duì)方法： 1.工作氣壓過(guò)高或過(guò)低 主要是調(diào)壓閥的額定壓力調(diào)整不當(dāng)所致。只需對(duì)調(diào)壓閥的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整即可解決。將調(diào)整螺栓向下旋進(jìn)，z高額定壓力調(diào)高；反之工作壓力調(diào)低。 2.調(diào)壓閥無(wú)卸荷功能 隨著系統(tǒng)氣壓待續(xù)上升，調(diào)壓閥沒(méi)有調(diào)壓卸荷功能。這主要是調(diào)壓閥的故障，應(yīng)檢查調(diào)整螺栓是否旋得太緊，閥體上排氣孔是否被異物或油污堵塞。 3.調(diào)壓閥關(guān)閉壓力過(guò)低 調(diào)壓閥關(guān)閉壓力偏低，即空壓機(jī)卸荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。應(yīng)檢查出氣品的單向閥是否損壞或閥座間有無(wú)異物，單向閥錐形彈簧支撐墊圈是否跳出，檢查調(diào)壓閥上蓋的通氣小孔是否被臟物部分堵塞，上述原因都會(huì)造成工作壓力偏低的故障。 4.調(diào)壓閥漏氣 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于額定壓力時(shí)，調(diào)壓閥排氣口就漏氣。可能是排氣閥密封件損壞封閉不嚴(yán)，或是在閥與閥座之間有異物，拆檢更換排氣閥密封件即能排除。
上一篇：意大利ATOS阿托斯在東莞舉行特賣會(huì)： 下一篇：抗擊疫情，全中國(guó)與您同在
|
|
會(huì)員_a.png)