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較早公告: 在日新月異的工業(yè)自動化領(lǐng)域,每一個細(xì)微的精準(zhǔn)控制都關(guān)乎著生產(chǎn)線的效率與產(chǎn)品的品質(zhì)。KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器,作為這一領(lǐng)域的選擇,以其優(yōu)的定位精度和穩(wěn)定性能,正逐步成為驅(qū)動工業(yè)自動化進(jìn)程的新引擎。KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器,憑借其精密的機(jī)械設(shè)計與先進(jìn)的電子技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對旋轉(zhuǎn)角度或位置的精確測量與反饋。無論是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線,還是精密加工的設(shè)備,KUBLER編碼器都能以毫厘不差的精度,確保每一個動作、每一次調(diào)節(jié)都能準(zhǔn)確無誤地執(zhí)行。這種高度精確的定位能力,為工業(yè)自動化帶來了靈活性和可靠性。在工業(yè)自動化系統(tǒng)中
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    公司名稱:東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
    地址:廣東省東莞市南城區(qū)旺南大廈1號寫字樓
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    電話:0769-89774084
    手機(jī): 13380184263
    聯(lián)系人: 陳女士
    傳真:0769-89978203(請注明陳女士收)
    E-mail: 3638529886@qq.com
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Festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸公司銷售中

Festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸公司銷售中

型    號: DSBC-32-300-PPVA-N3
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標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為:63、80、100、125規(guī)格。 氣缸的正常工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃,工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格,要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。標(biāo)準(zhǔn)氣缸,適用在各行各業(yè),F(xiàn)esto費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸公司銷售中

DSBC-32-300-PPVA-N3Festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸公司銷售中的詳細(xì)資料:



Festo費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸公司銷售中

產(chǎn)品描述

公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長氣桿等。 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件,經(jīng)分水過濾、減壓、加潤滑油處理后,具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號,控制氣缸動作,實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動化過程。標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為:63、80、100、125規(guī)格。 氣缸的正常工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃,工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格,要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。

注意事項

標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC

標(biāo)準(zhǔn)型材氣缸,符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn),具有多種安裝選項。

ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)

自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖,可以節(jié)省調(diào)試時間,并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行優(yōu)調(diào)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)型材,帶兩個傳感器槽

派生型種類繁多,滿足個性化應(yīng)用

固定附件品種豐富,可以滿足幾乎任何安裝情況

用于位置檢測

推薦多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

注意事項

標(biāo)準(zhǔn)氣缸在安裝與適應(yīng)時應(yīng)該注意一下事項:

1 工作中負(fù)載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

2 在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸;

3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;

4 氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

6 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小,逐步放氣,以免損傷氣缸;

8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

9氣缸拆下長時間不適用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

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